航运企业是我国交通运输产业的重要组成部分,是我国国民经济发展中具有重要战略意义的基础产业之一。船舶运输是航运企业的基本生产活动,是航运企业利益的源泉,当今的航运市场是一个发展成熟的市场。由于船舶运输业是一个投资大、风险高、利润大的行业,国际航运市场竞争越来越激烈,航运企业所面临的国际航运市场的形势是：燃油价格的上涨,港口使费的上升以及修船费用的增加导致船舶成本大幅度上升；供给大于需求的总趋势无大的变化,运价仍处于疲软状态；大量低成本、非公会船舶将继续投入航运市场；无船承运人大批跻身航运市场参加竞争；方便旗船队的日益扩大,将成为船东降低运输成本的重要手段；优质服务成为市场竞争的主要手段,而且越来越被船东和货主所接受。航运企业之间市场的抢夺已经进入白热化,手段上以单位运费下调为主。由于单位运费的下调,导致运营商利润空间越来越小,为了弥补利润率的下降需要降低船舶营运成本,所以研究船舶航次经营(尤其是快速船舶航次经营效益估算和根据实际航运业务自动生成航次安排)就尤显必要和紧迫。本论文以航运企业为主要研究对象,建立船舶航次经营相应模型、船舶航次经营辅助决策系统和船舶航次经营Extend仿真系统,以达到提高航次经营决策的速度为目的,具体研究内容包括：(1)叙述了航运企业中航次经营、航次估算及航次决策基本内容,建立了中小航运企业船舶航次经营辅助决策的内容和流程。(2)分析了船舶航次成本的组成,建立了船舶航次估算模型及航次计划模型,并给出了各模型的求解算法和应用实例。(3)应用visual studio 2005和SQL Server 2005编制了船舶航次经营辅助决策系统,并应用Extend仿真软件对船舶航次经营辅助决策结果进行仿真和验证。
