基于WLAN的地铁隧道中电磁波传播预测研究

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地铁无线通信技术是影响城市轨道交通规划和发展的关键因素之一。本文对基于WLAN 802.11标准的地铁无线通信的研究具有重要意义。本文围绕着无线射频电磁波在地铁隧道环境中的传播预测方法进行研究、分析与仿真。为了准确的预测隧道内各处电磁波的场强和功率,本文首先研究了电磁波在无线信道中的传播特性和实际隧道的构造特征,然后对电磁波的传播环境进行模拟,即对地铁隧道进行三维建模并配置无线接入点和无线车载接收单元的天线参数等。本文的工作重点是研究和优化两种基于几何光学的电磁波传播预测算法。一是基于镜像点的光线追踪算法,二是基于离散光束的光线追踪算法,利用这两种算法跟踪并计算电磁波传播过程中的路径损耗,从而估计隧道空间各处的场强和接收功率。鉴于地铁隧道环境的封闭性和规则性,本文对以上两种算法进行了优化改进,极大地降低了算法的计算复杂度和仿真时间,使其更加实用。为了验证光线追踪算法的性能,本文在大量不同的条件下进行仿真,根据仿真结果找出影响电磁波强度变化的主要因素,并提出更加简单的拟合计算公式。最后,通过对比仿真结果和实际的测试结果,验证光线追踪算法和拟合计算公式的实用性。
摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-11页
    1.1 论文的研究背景第8页
    1.2 802.11无线局域网第8-9页
    1.3 主要研究内容第9-10页
    1.4 论文组织结构第10页
    1.5 本章小结第10-11页
第二章 无线信道传播模型第11-17页
    2.1 发送与接收信号第11页
    2.2 路径损耗第11-12页
    2.3 自由空间传播模型第12页
    2.4 光线跟踪传播模型第12-14页
        2.4.1 Two-Ray模型第13页
        2.4.2 Ten-Ray模型第13-14页
    2.5 路径损耗的经验模型第14-15页
    2.6 本章小结第15-17页
第三章 三维空间仿真环境的模拟第17-31页
    3.1 三维空间建模第17-18页
    3.2 建立地铁隧道第18-22页
        3.2.1 直线隧道第19页
        3.2.2 缓和曲线第19-21页
        3.2.3 圆弧线第21-22页
    3.3 天线第22-26页
        3.3.1 天线主要参数第22-25页
        3.3.2 天线对象建模第25-26页
    3.4 电磁波第26-30页
        3.4.1 电磁波的反射与折射第26-30页
        3.4.2 电磁波场强建模第30页
    3.5 本章小结第30-31页
第四章 基于两种光线追踪算法的电磁波传播建模第31-49页
    4.1 概述第31-32页
    4.2 基于发散光束的光线追踪(RAY LAUNCHING)第32-38页
        4.2.1 Ray Launching基本算法第32-35页
        4.2.2 Ray Launching算法实现第35-37页
        4.2.3 Ray Launching算法在地铁隧道中的简化第37-38页
    4.3 基于镜像点的光线追踪(IMAGED RAY TRACING)第38-48页
        4.3.1 Imaged ray tracing基本算法第38-41页
        4.3.2 Imaged ray tracing算法实现第41-46页
        4.3.3 ray tracing算法的优化第46-48页
    4.4 本章小结第48-49页
第五章 地铁无线电磁波传播模型的仿真与测试第49-64页
    5.1 仿真环境第49页
    5.2 仿真参数设置第49-51页
    5.3 仿真分析隧道中接收功率的不同影响因素第51-60页
    5.4 复杂地铁场景的综合仿真与测试第60-63页
    5.5 本章小结第63-64页
第六章 总结与展望第64-65页
    6.1 回顾与总结第64页
    6.2 展望未来第64-65页
参考文献第65-67页
致谢第67-68页
作者攻读学位期间发表的学术论文目录第68页
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